“港城车大夫”是2010年8月,张家港市机动车维修管理处推出的“车大夫”服务平台,它主要是通过热线电话预约或“张家港汽修网”网上预约等受理方式,为我市的车主提供免费的汽车维修疑难问题解答、维修价格咨询、汽车维修法律法规咨询、车辆检测诊断服务、维修质量或价格纠纷调解技术支持等。经过一年多时间的运行, “港城车大夫”不仅已成为车主的良师益友,而且极大地提升了我市汽车维修行业的公开透明度和规范化经营水平,真真切切做到了让车主明明白白消费。目前“港城车大夫”已成为江苏省的交通服务品牌。
说起“港城车大夫”这个品牌,与笔者还有一段因缘。2009年,笔者发现由于近几年汽车保有量的快速增长,汽车维修、养护逐渐成为百姓日益关注的焦点。经常听到或碰到对汽车维修质量和维修费用的抱怨:有的对4s店维修收费过高有异议,有的对普通的车辆维修企业维修质量不满意,有的对企业引导顾客过度消费心存不满…… 这些维修质量或价格纠纷行为的发生,极大危害了广大群众的利益,为此,笔者撰写了《关于规范汽车行业维修维护收费的建议》这一提案,从“大力开展经营者价格诚信活动;加强行业管理,严把准入关;建章立制,严把汽车维修保养收费关;加强监督检查,优化市场价格秩序”四个方面提出了建议。
提案受到了政协的高度重视,并成为当年主席督办的个人提案。立案后,张家港市交通局十分重视,于2009年4月在市机动车维修管理处组织召开了第一次提案座谈会,会上笔者指出:由于现在的驾驶员除了会驾驶车辆外,对车辆故障及维修知识一无所知,使得维修企业牢牢掌握着话语权;随着时间的推移,百姓对车辆维修企业逐步失去了信任。并建议行业主管部门:努力搭建平台,比如建立服务热线、网上咨询,积极引导车主学习了解车辆故障及维修知识,遇到价格纠纷,及时向主管部门求助;加强对市内的车辆维修企业考核,及时向公众公示结果,让公众及时了解车辆维修企业的信息,以便择优选择等等。市交通局及机动车维修管理处的领导十分肯定这一建议,并表示将积极筹备、尽快推出。当时考虑的也就是“港城车大夫”的雏形。
在随后的一段时间,笔者始终关注着“港城车大夫”的推出,在“港城车大夫”运行初期,也有接听时间长、服务态度欠佳等问题,笔者及时同市机动车维修管理处的领导沟通、建议,向朋友、亲戚推荐……
如今《张家港市报》“港城车大夫”栏目一年来,受理解答汽修法规、技术疑难问题咨询近3000起,检测车辆并出具诊断报告275辆次,调解维修纠纷30多起,车主满意率达100%。先后收到车主送来的锦旗5面、感谢信10多封,汽车维修投诉比往年明显下降。
作为一名政协委员内心颇感欣慰,笔者觉得“港城车大夫”是港城和谐社会的一支润滑剂,是市委、市政府关注民生的智慧举措,也希望“港城车大夫” 这朵奇葩更加绚丽芬芳。
(张家港 管卫东)